私の父の萌えキャラゲームの件ですが、皆様のアドバイス通りでした。なお、次の日嫁もずっと気になっていたようで、執拗に「おじいちゃん、その萌えキャラの出てくるゲームは何なの？」と
何度も聞いていました。吹き出しそうだったわ。

もう一週間たっちゃいましたが、先週サイクルモード2011に言って参りました。

今年は新作のお披露目とかっていうよりもトレーニングや脱初心者に主題の置かれた会だったように思います。

私は日曜のイベントに言って参りました。

外はどんより生憎の天気で。。。。

いつもどおりの受付。いつか「あ、メディアです」とかってしたり顔で入りたいもんです。
1200円払ったよん！

一応、会場図。結構出店なさってますな。。

会場入るとこんな感じで人いっぱいです。二枚目の左側が試走スペースなのです。

Colnago(コルナゴ)。
ヴォクレールモデルのレプリカ。どうせなら本物置いといてよ！
去年はカヴェンディッシュの実機があったのです！

とは、いうものの3枚目の「Thomas.V」には、うっすら感動します。今年のツール・ド・フランスでは大活躍でしたのでね。

フルクラムもかっこいいディスクホイールが。毎回ここはホイール並べてて、見るたびかっこいいなぁと思わせられる。コルナゴの自転車なんですよ。

Ridley(リドレー)。

スピードプレイがずらっと。色ありすぎｗ

Fulcrum(フルクラム)。
コルナゴにあったブースとは別。ホイールが直で見れるのはいいですね。

Bianchi(ビアンキ)。

GIOS。

Look(ルック)。
566。すっげぇ欲しいｗ

DeRosa(デローザ)。
金持ち自転車。でも、このオレンジのやつ格好良くない？

Pinarello(ピナレロ)。
我が部員も載ってるピナレロとディーゼルのコラボモデルのノベルティ配ってました。

Masi(マジー)。
2枚目の自転車がブースのど真ん中においてあったんだけど、これすごいのよ。

ハンドルがブルホーンなのだけど、右ハンドルにしかブレーキが無いんです。
で、捕まる仕様なのかと思ったら、2枚目の通りブレーキワイヤーが両輪へ。
右ブレーキだけで両輪ともブレーキングするという仕様ｗｗｗ

Fuji(フジ)。
ここは毎回ブースがかっこいい。自転車は乗ってる人多い＆チャラい人が多いイメージだからあまり好きじゃないです(個人的意見)。

Louis garneau(ルイガノ)。
スクーターみたいな。。。意外に高いなぁ。

TREK(トレック)

電動ULTEGRA付きのTTモデル。てか豪勢すぎる。

当たり前ですが、普通に電動ULTEGRAつけたら、エアロ仕様になるわけないんですが、それを実現してやがります。

シフター。

バッテリー。バッテリーはBBの下に設置してある。すげぇ。

サドルバッグまでエアロ仕様ｗｗｗもはや付けなきゃいいレベルｗｗ

ANCHOR(アンカー)。
私の自転車もここのですが、並んでる奴の3つも4つも下のクラスですｗ
く、悔しくなんてないんだからね！

Panasonic(パナソニック)。
電動ママチャリといえばここだよね。

RALEIGH(ラレー)。
レトロなデザインの自転車ならほぼここ一択。

自転車メーカーは大体このぐらいです（もちろんまだありますけどね）。

そしてもちろん最大の魅力は並ぶんだけども試走が出来るのです。
初心者の方もこれは嬉しい。

深谷産業さんのブースで面白いトレーニング物を発見。

MINOURAのローラーとiphoneアプリとの連動でトレーニングができるんです！

後輪の左側。

後輪の右側。右側の赤いレバーで脱着します。

真ん中の赤いダイヤルを回してタイヤとくっつけます。

実際にテストドライブしている方のを撮影させていただきました。
他の方が乗ってらっしゃるのを動画撮影させていただきました。ラストに娘の声ｗｗｗﾃﾗｶﾜﾕｽｗｗ

説明してくれている方が「これ実際渋谷を・・・」という音声が入っていますが、Live Trainingというツールとこのローラー台が連動するんです。

Live Training内でコース選択(ex:ヤビツ峠)
↓
Live Trainingの画面真ん中下部に数字が表示(ex:9)
↓
ローラー台の負荷をその数値に調整
↓
ヤビツ峠と同じぐらいつらい状態にｗ

というロマンあふれる一品となっております。作った人は神。

CycleOps(サイクルオプス)さんでも同じようなトレーニング機材。

パワートレーニングができますというやつ。BBをこの特殊な奴に変えるわけです。

専用サイコン。

こちらもタイヤドライブ型ローラー。

Shimano(シマノ) の電動ULTEGRAも試乗が出来ました。
並ぶ必要がありましたが3分程度で。

ダークソウルなら、間違いなく登り切ったところに敵が居るレベルの階段を登り、

みんな漕いでる！！！

もちろん乗らせて頂きました。
感触としては、シフトチェンジは確かにすごいスムーズ。力の要らないシフトチェンジは最高です。
なお写真撮影がうますぎるだろと個人的に崇拝しているパンダヘッドさんが、レビューを詳しく書いてくださっています。

Germin(ガーミン)。
来月春発売予定となっている「Vector」。パワートレーニングをするための機器なのですがペダル型。BB型のように取り付けが面倒ではないというところが強み。

Pioneer(パイオニア)。
先日リリースもありましたがナビ系のグッズ。

Fizik(フィジーク)。
かなりの数の人がエアロハンドルを試していました。中の人も興味はあるほうですが、相当な数の人がいました。

その他、写真取り忘れた！！！けど、
ジャパンカップの時にアンパンマンをハーモニカしてくださった”こーぢ”さんが熱心に教える、3本ローラー実習や、ロードバイク初心者講習なども。

トレーニングやそれを支援するアプリや機器などのブース、
それとただのトレーニングだけでなくて早く走ろうとする、セミプロ的な人へのブースが
多数増えたように思いました。

ラスト、変わった自転車、おもしろグッズを紹介です。

前が2輪ｗｗｗｗかごに乗れるらしいですｗ

後ろなげぇｗｗｗ

子供用の自転車も色とりどり、種々様々です。

狂気の沙汰。

リードさんのPEG。
自立式駐輪台。これは良く出来てると思った。

deuter(ドイター)。
ずっとデューターだと思ってたｗｗｗｗｗ

Goalzero(ゴールゼロ)。

iphoneにサイコンさせたりするとなると当たり前のように電池、バッテリーの問題が出ます。
スマートフォンは便利だけれど電池、電池、ひたすら電池。
デジカメなども帯同したならば、余計に電池、電池。

ということで旅には必携かと思うんですよね。

これが単式のパネルになっているので硬い。その割にかなり安価に仕上がってます。

TATE(たて)。
鍵です。盗難マジで多いからこういうので少しでも防ぎたいですね。

Knog(ノグ)。
かわいいライトです。中の人も愛用。
少し郊外に行くとライトの照明力が弱すぎて使い物になりませんが「ここにいるよ！」というアラートには十分です。

やはりサイドアイテムの注目はソーラーシステムだったかな。
超注目＆個人的にかなり欲しいです。

ロードバイクLOVEでの記事が死んだのを目処に、1記事化しました。
長い記事ご苦労様でしたｗ

サイクルロードレース ジャパンカップも終わった次の日、アフターパーティに参加してきました。

実際のプロの選手や、テレビ越しで見てた人が目の前に居るのは奇妙な空間でしたが、勉強になりました。

入り口は↑の写真のような感じです。

最初お店に入るまでは完全にアウェイな空気で、正直尻込みしていました。

選手来るまで少し時間があって、その間完全ぼっちでしたが僕は泣かない。強い子だから！

まずはチームアスタナの紹介。

左から監督、クロイツィゲル、ティラロンゴ、ミズロフ、シュシェモイン、フフレ。

白戸太郎さんの司会で、紹介が続くんだが日本語わからないから談笑の図

ロマン・クロイツィゲルの挨拶。何言ってるかなんて全くわからないけど、今日は楽しみたいぜ的な内容だったと思います（よく覚えてない 汗）

次にチーム・サクソバンク。ちょっと頭見切れててごめんなさい。おっさん邪魔やねん。

左から監督（喋ってる人）、ラーション、マーガリオット。写ってないけど、マイカ、ボアーロ、ターナーと並んでます。

監督すごい若い。ちょっと嫉妬。
そして、日本は好きらしく「来年のジャパンカップも来るぜ」と約束してくれました。

今回のジャパンカップのクリテリウムで3位に入ったデヴィッド・ターナー。超絶イケメン。24歳。

イケメンすぎて嫉妬してたから何言ってるかちょっとわかりませんでした。

パーティの雰囲気はこんな感じです。
好き勝手に食べるビュッフェ形式。選手も一般もメディアの方も、取って食う。
3枚目の左に見えるお姉さんがすごい可愛かったです（成海璃子みたい）。

入り口付近には実際に乗車していたロードバイクががが。
シートポスト高すぎだろ常考。

スペシャライズド仕様の卓球台。なんと玉にもスペシャのマーク入り。

卓球をやるスペシャライズドスタッフのDJ(？)と、グスタフ・ラーション。
ラーションうますぎワロタ。
とりあえず運動神経抜群なのと、スタッフが下手くそという事実。

アスタナのチームユニフォーム。サインが入ってます。

サクソバンクのチームユニフォーム。もちろんサイン入り。

司会のお姉さん(左)が4ヶ国語ペラペラだそうで通訳してもらいながら少しマイカ選手と話す。
マイカはマジでいいやつ。「この本一言も読めねぇよ」って文句言ってたｗ

やっぱ日本語通じないから暇になってくるのかね。
シュシェモインとミズロフが卓球で遊びだす。

この間、マイカの左隣にずっと座ってました。マイカはもう疲れてて、ぐったりしてましたｗ

ラーション(帽子)、ターナーはマジでイケメンすぎる。

サクソバンク入りが決まった宮澤崇史選手や、特別ゲストで新城幸也選手も登場しました。

ということであんまり選手からいろいろ聞く時間が取れず、ろくに質問もできない感じで。
ちょっと聞こうと思ってもフラッとどっか行ってしまったり、卓球始めちゃったり、自由すぎるｗ

写真だけは協力的でしたが。

とりあえずラーションとターナー、マイカの3人は応援しようと思います。

サイクルロードレース ジャパンカップ。

2011/10/24のレースを観戦しにいきます。
出来れば実況ではないですがTweet等で速報チックに情報発信していきたいと思います。

(追記 2011/10/24)
ソフトバンク様の回線がダメすぎて実況どこの騒ぎではありませんでしたｗ
人大杉＆電波届かずでろくにツイートもブログも更新できませんでした。

いよいよauのiphone4Sにチェンジする必要がありますな。。。

ということで大変楽しかったジャパンカップ、レビュー。

みんな自転車で来てます。朝7時半〜8時ぐらいなのに人多いですねぇ。

僕は家族と来たのでろまんちっく村というところに車を止めてバスで会場まで移動します。

実際の会場の熱気と自転車の数といったら、もうね。すごいの一言。
実は前日に雨降ってるから、結構ぬかるんでたんですけどね。。。

実際の会場へ。奥に実況席＆モニターがあります。

商品も売ってたりします。

Jsportsのブースも。

熱入ってます！宮澤の応援団。サクソバンク移籍も決まったしね。

白戸さんと今中さんが登場。

選手紹介も始まります。新城幸也がんばってほしいわー

個人的にリスペクトしているイヴァン・バッソさん。かっこいいわぁ。

ランプレのマヌエーレ・モーリが「特攻の鉢巻」ｗｗ一気にファンになるわｗ

スタート前の雰囲気。となりのおじさんが「本当に日本はこういうことに対するマナー悪すぎるよな」って言ってました。
おっしゃるとおりで、白線でるなよ。チェック柄。

いよいよ走りだしましたーって、こんな近いの？

こちらは2週目のメイン集団。バッソやクネゴなどの有名勢が。バッソ、バッソ!

警備にあたっているおっちゃんたちに配られている予定表。

で、一旦選手＆後続のサポートカー等が通りすぎると、結構自由にコース上でも歩いてOKってなってます。

いつもどおり、マビックカーだって居ます。自転車も自動車も。

給水ポイントにいるお姉さんたち。

山頂に向けて移動します。そしたらブリッツェン応援団の旗が立ち並ぶ。

かなりのご年配の方も応援に。すごい。

無造作にロードバイクを止めている図。

どじゃーーーっと来ます。すっごい早い。

すっごい早いね！さすがプロ。

古賀志林道を登って行きます。もちろん選手も登っていく道。そして出会うツール・ド・フランス同様の悪魔おじさん・・・ならぬ悪魔お嬢ちゃんｗ

古賀志林道を登って行きます。もちろん選手も登っていく道。そして出会う、痛車ｗｗｗｗこれはひどいｗｗ

古賀志林道。これわかるかなー。つづら折りが4つにもなっているのが。てかここ登るってどういう神経してんだ。。。

途中で上がってきた選手団を動画で。
バッソは引いてません。中の人は目悪すぎです。

そしてさらに登っていく途中で次の週の選手たちと遭遇。インコースに陣取ってしまったためすっごい近いぞ！

カメラぶれぶれで申し訳ありません。バッソをこの超至近距離で見れるとはっ！！！

腕！太もも！距離近すぎっ！！迫力すごすぎるｗｗ

山頂到着。ここが山岳賞ゴール。

山岳ゴールには全然陣取れずちょっと超えたところから撮影。
Cycrowiredに掲載ある山頂写真の右の方に私が映るというまさかのｗｗ

山頂で動画や写真を取ったので戻り始めたところにまさかのロードバイク。のりりんに載ってたようなロードバイクがががが。

給水ポイントまで戻ってきたらマッテオ・ボーノとダニエーレ・ピエトロボッリが居たので撮影。ニコッといい笑顔でありがとうございます。てか走れよ。

最後に選手が間近を走るシーンを。動画でも思わず言ってしまいましたが「超〜〜こえぇえ〜」です。

本当に間近で選手が見れたり、盛り上がりも最高でした。
ツール・ド・フランス見に行きたいなぁｗ

ガガリアンのういっちーさんの記事、【自転車に乗って　都内編】都内の激坂を登ってみた【23区ライム】に触発されて、紹介にもある、のぞき坂、富士見坂を含めていくつか登って来ました。実際に登った日は9月の終わりごろだったかな。

とりあえず登ってる最中に「バカじゃねーの！！」って言っちゃうレベル。
基本的には、ほぼ壁ですｗ

まず、のぞき坂。

超有名？とのことですが自分は初めて。のぞき坂バージン。
写真だとわかりづらいんですが、実物見るとただの壁だということがわかりますｗ

そして、実際登ってみると後ろにひっくり返るんじゃないかってぐらい反り返ります。

下りも怖い怖い。道路がただの路面じゃなくて丸いでこぼこ君があるせいで余計に。

次、富士見坂。

富士見坂。んー。。。看板時点で、すでに下りはじめているｗ

ちょっと車通りすぎだろ。写真ちゃんと撮れないっす。遠くの方の坂が富士見坂です。

ガガジンにはこちらの方が厳しいと書かれていましたが、個人的にはこちらよりのぞき坂の方が怖かったです。

我が自転車部の部長と二人で行ったのですが、この時点ですでに「やり遂げた感」満載。家帰っていっぱいやろうぜぐらいの。

そんなモチベーションになりつつもかなり時間が早かったので（この時点で朝10時、11時ぐらい）、動画でちゃんと取れるような道具買うかーとなり、新宿ヨドバシカメラ先生へ。

デジカメ館寄ったのですが、特にそういった道具もなく意気消沈していたら、部長が「そういやカメラ固定する台売ってるところあったなぁ」というので、あやふやな記憶を頼りに自転車ショップへ。
そこで即買いしたのがこのカメラホルダーです。細かい商品レビューはリンク先で。

さっきまでの充実感もなんのその、「早速動画取ろうぜ、キャッキャウフフ」状態に。

六本木から麻布あたりにある「鳥居坂」がなかなかすごいとのことなので、まぁ動画テストかねて行ってみるかとなりまして。

ということで、鳥居坂。

こんなに大きな大通りが入り口です。

ちゃんと杭打ち看板もあるし、交差点看板もあるのでわかりやすいですね。

下ってくる方は、かなり減速していないと危ない危ない。大きい車道に突っ込むことになります。

ということで”鳥居坂”を登坂してみました。最後の声”よっしゃきた！”は仕様です。仕様なんです。
(最後だけ急に音が出ますので音量注意)

なかなか良く撮れてるではないか（自画自賛）。

我が部の部長が上から撮った版。

良く撮れていることに気を良くして、鳥居坂交差点の向かいの坂（暗闇坂）も登って見ました。

で、暗闇坂。

途中で暗闇坂という名前であることを知るｗ途中ヒーとかって声が聞こえますが仕様です。中の人の必死で漕いでる雄叫びです。

思わずざまぁとか言ってますが、登­った私自身が一番ざまぁないです。
そして、坂の達成感は、やばい。癖になります。

霧降高原の時のような山登りとは別の次元の苦しさがありますが、登れないぜってほどではなかったのは自信にはなりました。

激坂の具合が写真では全く伝わらないなーと思い、カメラをハンドルなどにマウントするカメラホルダー、その名も「エアボーン ZT-531」！！！（特撮ヒーロー風に）を、急遽購入。

今回はこのアイテムairbone ZT-531のレビューです！

では早速、このアイテムレビューしていきます！箱から。

こんな感じの箱に入っています。3,675円で購入。

ここまでが箱。次は中身です。

開封！！

中身はこんな感じ。レンチもついてて優しい。
なお、ゴムパッキンもついていて、ハンドルが細すぎるぜって人はこれで調整ができるようになっています。左のでかいやつが本体(これだけビニールに入っていました)

この万力っぽいところで、ハンドルをがっちり掴んで固定しまっする。

こげな感じで、がっちり掴みまっする。

ここにカメラをつけます。カメラの三脚を付けるように穴ありますよね？そこに固定します。

取り付け完了。
レンチを使って万力を固定、レバーを使って台座を固定、三脚用ネジを使ってカメラを固定と、ネジ物を締めるだけの簡単取り付け。所要時間15分程度。

隣はCATEYE先生の安いサイコンです。持ってる人はサイズ感がわかっていいかも。

「フゥーハハハ！これが一眼レフの力よ！」と言わんばかりの風貌。男前。
これはパンケーキ型のレンズなのでもうちょい大きめ＆ズームのやつを搭載したのが冒頭にある画像です。

でかし！。

で、取り付けてどのぐらい動画が取れるのか、
ガタガタ言わないのか、思わずぽろっと行くんじゃないか・・・
中の人はブルっていながらも走ってみるという暴挙。

取り付けた一眼レフを、その風貌から「キャノン」とか「バズーカ」­と呼んでいますｗ

購入した自転車屋(F.I.G.bike)さんから、なるしまフレンドさんまで軽く走ってテストしてみました。

軽くググったらみんなコンデジという男らしくない仕様の方ばかりなので、一眼レフこと”バズーカ”をつけてやりました。
カッとなってやった。
今はコンデジが欲しいです。。。

バズーカは要らない。間違いなく。

なかなかどうして、結構きちんと撮れます。
ガタガタ地面の揺れが直結してしまうので路面が悪いところはいまいちですが、それ以外は普通に見えますんで意外にアリだと思います。
これで4000円程度であれば十分な価値感だと思います。

自転車動画をとれる環境は整ったのかなーという感じです。

実際の用事は帰郷ですが、せっかくだからと車にせっせと我が愛車ロードバイクさんを輪行状態で積み込んで。

中の人的には、どっちかっつーと帰郷より「山登ってやるぞ」っていう意気込みの方が強かったりしますｗ
しかし山を登るという行為は初なので、意気込んではいるものの、内心びびりながら向かいました。

向かう先は大笹牧場というところです。

大きな地図で見る
こんな感じの道を行きます。まっすぐなので迷いません。

東武日光駅から向かいます。

霧降大橋を超えて169号を向かって行きます。

大谷川を超えていきます。この大谷川にかかってる橋が霧降大橋。
もうね東京なんかと違って空気も水も綺麗です。

大谷川の標高はご覧のとおり547m アヴァブ ア シーです。

え？

ってぐらい坂がいきなりひどいです。橋越えたばかりでこれですｗ
まだ始まってもいないのに。

別のカットから。

もうひぃひぃ言ってます。8%かぁ。

8%？？？？

って思わず二度見しました。

坂めっちゃきついっす。

8%どころじゃないだろうもっと上だろうと信じたい。しかし現実は非常である。8%は揺るがない。

これ8%ですかね？

うふふ。えんえんとのぼるぅー

バス停があるんです！（ぜぇぜぇはぁはぁ）
写真を取るということを理由に休憩してるわけじゃないんだからね！

そして漕いでる最中に、このハチ止まりやがりまして、冷や汗たらしながら漕ぎました。
刺されたらどうしようとか、そんなに遅いかこのやろうとかぶつぶつ言いながら漕いでました。

ああ、そうだよ、遅いさ。遅いですよ。時速5km出てませんから！ケイデンスだって50程度しか回せない（ｒｙ

これ我が愛車。ボトルの水を直撃させハチを追っ払いました。

が、しかし延々と登り続ける道に心が折れて、

後から追いかけてきた家族の車にのって、涙のリタイア。

それでも10km弱は登れました。

ヘタレとか言わない。

登り切ると1440m アヴァブ ア シー。

ツール・ド・フランスとかは3000m超えしてますが、常軌を逸してるとしか。

たったの1440mでもこの景観。3000とかどうなってるんだと小一時間問い詰めたい。

登り切ったところは「六方沢」というところです。
大笹牧場へはここから下っていくだけです。登りに来ているためこの六方沢から先は割愛ｗ

この六方沢。自殺の名所だそうです。。
まずは相談だよ！っていう看板がわざわざある始末。

途中全く標識なんて見る余裕がなかったので帰りがけに斜度みてみましたが、そりゃ無理だわっていう数値ｗ
これをずっとは・・・。

平坦を距離走ることと、この山登りってのは全くの別物だということを実感し、ひたすら打ちのめされた日光は霧降高原でした。

もうちょっと体鍛えないとダメだなー。。。

jugemさんのブログサービスをずっと利用してきましたが、
いろいろやりたいことが出来て、サーバーが必要になってきました。

サーバー借りるんならついでだから、ずっと放置していたブログサービスの独立化をやるか！
ということでやってやったぜ！ひゃっほーーい！ｗ

過去記事ぶっこむ方法などはググったらすぐ見つかったので、苦労はしませんでしたが、後日TIPSにしてアップします。
さて、問題はその過去記事のカテゴリ整理と画像参照先の変更だ！！

面倒くせぇ。。。。

ふはははは、見ろ。まるで人がゴミのよう（ｒｙ

でかい

かっこいいすね